Аналитические статьи

Об обеспечении долговечности и надежности теплопроводов коммунальным службам и потребителям с завидной регулярностью напоминают многократные разрывы теплотрасс в осенне-зимние периоды практически во всех крупных городах России.

Основной причиной аварий являются усталостные напряжения, возникающие в трубопроводе из-за того, что при передаче теплоносителя, а это горячая вода или пар с температурой до 150 градусов по Цельсию, происходит разогрев труб, что по законам физики приводит к их расширению и удлинению. Но трубопроводы проложены между зданиями, и удлиняться им просто некуда, поэтому, по тем же законам физики, в стенках трубопровода возникают механические напряжения, достигающие значительных величин.

В условиях, когда объекты предприятий стройиндустрии, химии и нефтехимии, топливной промышленности (газовая, нефтеперерабатывающая), металлургии предъявляют все более высокие требования к качеству поставляемого оборудования, а так же особую важность приобретает борьба с фальшивой и бывшей в эксплуатации арматурой.

Переносные машины для резки подразделяются на машины газокислородной и холодной (механической) резки. Многие из них имеют малый вес, компактные устройства для присоединения к трубе, в то время как другие машины имеют только механизированную тележку, чтобы передвигаться вокруг окружности трубы посредством цепи. Эти портативные машины могут быть оборудованы газокислородными, плазменными или водометными резаками, дополнительными вращающимися устройствами для резки или дисковыми фрезами.

 

Вопросы производства в России труб большого диаметра обрели высший государственный статус. Накануне старта строительства нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан (ВСТО) президент страны Владимир Путин собственной рукой отодвинул трассу за линию Байкальского водораздела, тем самым удлинив маршрут на сотни километров и увеличив потребности в трубах. А на днях Владимир Путин, проводя встречу с владельцем "Северстали" Алексеем Мордашовым, говорил о производстве труб для Северо-Европейского газопровода (СЕГ). Государственное внимание очевидно - больше, чем в 2006 году, трубопроводов в России никогда не строили. Даже в легендарную эпоху газопровода Уренгой-Помары-Ужгород и нефтепровода "Дружба" объемы были скромнее. В настоящий момент кроме начала возведения вышеназванных мегапроектов в активной фазе строительства еще около десятка магистралей. Большая их часть будет доставлять сырье с месторождений Западной и Восточной Сибири в СЕГ и ВСТО.

При строительстве трубопроводных систем и осуществлении ремонтных работ на них любая компания неизбежно столкнется с необходимостью закупки нового оборудования высокого качества в достаточно короткие сроки. Однако в этих условиях вопрос рационального использования финансовых ресурсов отнюдь не отходит на второй план.